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Economie d'énergie - 31-08-17

Quelle est l'autonomie d’une voiture électrique ?

Adeline M

La voiture électrique est sans conteste le véhicule de demain. En perpétuelle amélioration, elle répond autant aux besoins particuliers que professionnels. Pour preuve, les facteurs font désormais leur tournée en voiture propre et le secteur des sports mécaniques propose, depuis 2014, son championnat de formule E 100 % électrique. Quel bilan peut-on faire aujourd'hui sur l’autonomie de la voiture électrique ?

 

La batterie, une pièce maîtresse

En terme d’autonomie des voitures électriques, une majorité de conducteurs considère les performances des batteries encore trop faibles lors de longs trajets. Si certains véhicules permettent de parcourir jusqu'à 400 km avant de devoir être rechargés, il semble que cette distance doive continuer d’évoluer pour satisfaire la plupart des automobilistes, notamment en raison de l’absence de zones de recharge au sein de certains territoires.

 

Quels sont les différents types de batterie existants ?

Fonctionnant de manière analogue, les modèles de batterie destinés aux voitures électriques se distinguent par leur composition. Toujours largement répandues, les batteries au nickel sont les moins onéreuses mais restent difficilement recyclables lorsqu’elles comportent du cadmium. Les technologies à base de métal-hydrure ou de zinc sont ainsi préférables car beaucoup moins polluantes. Les batteries au plomb se démarquent par leur forte puissance bien que leur autonomie et leur durée de vie soient limitées. Ce sont enfin les batteries au lithium qui, malgré leur coût élevé, s’imposent progressivement dans l’industrie automobile, en raison de leurs performances évidentes.

 

Qui sont les principaux acteurs du secteur de l’automobile verte ?

Dans un marché en plein essor, nombre d’industriels s’intéressent à la thématique des véhicules électriques. En position dominante, l’Américain Tesla propose les batteries les plus fiables, capables de tenir la distance sur plus de 500 km. Le Français Bolloré a, quant à lui, conçu une batterie lithium-métal-polymère (LMP) assurant une autonomie de 250 km. En tête de liste également, le constructeur Renault commercialise, depuis 2012, la Zoé, modèle électrique le plus vendu dans l’Hexagone.

 

Vers une plus grande autonomie des voitures électriques

D'ici fin 2018, Tesla prévoit une nouvelle génération de batterie dont le coût devrait diminuer de 30 %. Samsung promet, en 2021, une liberté de 600 km pour seulement 20 minutes de recharge de sa future batterie. Plus prochainement, c’est enfin Hyundai qui envisage, à partir de 2025, de faire succéder aux actuelles batteries à électrolyte liquide, un modèle solide estimé plus durable et plus résistant.

 

Des chargeurs en forte expansion

Avec plus de 80 000 voitures électriques en circulation à ce jour, et pas moins de 20 000 véhicules vendus rien qu’en 2016, la France est dotée d’un réseau de 15 000 stations de recharge, principalement localisées dans les parkings publics et sur autoroute. Parmi elles, certaines constituent des points de charge rapide permettant d’ajouter 4 km d’autonomie à une voiture électrique, par minute de branchement. C’est en Ile-de-France que la démarche écologique est la plus aboutie, grâce à l’alimentation en électricité verte des bornes Autolib. Mais le mode de recharge le plus courant reste de loin l’approvisionnement à domicile, qui représente 95 % des usages.

 

Comment réduire davantage votre impact environnemental ?

En plus de rouler en voiture propre, vous souhaitez aller plus loin dans votre démarche responsable au quotidien ? Faites alors confiance à l’énergie renouvelable fournie par Direct Energie.

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